No se debe planificar un sistema de estanterías paletizadas de forma independiente al resto del almacén. La posición de las filas de estanterías puede afectar directamente la forma en que los pallets se mueven desde los muelles de recepción hasta los lugares de almacenamiento y, finalmente, hasta las áreas de recolección, preparación y envío.
Cuando los bastidores para paletas se instalan sin considerar el flujo de material del almacén, los montacargas pueden viajar distancias más largas, las áreas de preparación pueden congestionarse y las operaciones de recepción o envío pueden interferir con las actividades de almacenamiento.
Un mejor enfoque es planificar elDisposición de estanterías paletizadas en torno al movimiento de mercancías.. Las filas de estantes, los pasillos, las zonas de preparación, los muelles de recepción, los muelles de envío y el equipo de manipulación de materiales deben funcionar juntos como un solo sistema de almacén.
Respuesta rápida
Las estanterías para paletas deben ubicarse de manera que la recepción, el almacenamiento, la selección, la preparación y el envío puedan funcionar con un mínimo de viajes innecesarios y sin bloquear los pasillos de los montacargas. El mejor diseño depende de la ubicación de los muelles, el flujo de paletas, las características de los SKU, la configuración de los estantes, el tipo de montacargas, las dimensiones del almacén y la capacidad de preparación requerida.
Por qué las áreas de recepción y envío son importantes en la planificación de estanterías para paletas
La recepción y el envío son dos de las áreas más ocupadas en muchos almacenes.
Los pallets entrantes llegan a los muelles de recepción, donde pueden ser inspeccionados, contados, etiquetados, clasificados o preparados temporalmente antes de ser trasladados al almacenamiento. Los pallets de salida siguen la dirección opuesta, moviéndose desde las áreas de almacenamiento o recolección hacia los muelles de preparación y envío.
Si las estanterías para paletas se colocan sin considerar estos movimientos, el almacén puede experimentar un tráfico innecesario de montacargas entre lados opuestos del edificio.
Un diseño bien-diseñado intenta crear una secuencia lógica:
Recepción → Inspección/Preparación → Almacenamiento → Recogida → Preparación de envío → Envío
La secuencia exacta puede variar dependiendo de la operación del almacén, pero el principio sigue siendo el mismo: el almacenamiento debe apoyar el movimiento de materiales en lugar de obstruirlo.
¿Qué se debe tener en cuenta antes de colocar las estanterías para palets?
Antes de instalar estanterías para palés, los planificadores del almacén deben mapear los elementos fijos y operativos del edificio.
- Muelles de recepción
- Muelles de envío
- Entradas de almacén
- Columnas del edificio existente
- Equipo de protección contra incendios
- Entradas de personal
- Zonas de carga de montacargas
- Estaciones de embalaje
- Áreas de recolección
- Áreas de preparación
- Áreas de producción o procesamiento.
- Equipo de almacenamiento existente
Una vez que se han identificado estas áreas, las filas de bastidores se pueden ubicar según los requisitos operativos reales.
Esto es particularmente importante cuando se convierte un almacén existente porque la superficie disponible ya puede estar limitada por la infraestructura del edificio.
Mantenga el tráfico recibido separado del almacenamiento-a largo plazo cuando sea posible
Normalmente, los pallets entrantes no deben permanecer en el área de recepción más tiempo del necesario.
Las zonas de recepción están diseñadas para descargar, verificar, etiquetar y preparar temporalmente en lugar de almacenamiento de paletas a largo plazo.
Si los pallets se almacenan permanentemente frente a los muelles de recepción, el área puede congestionarse rápidamente y reducir el espacio disponible para los envíos entrantes.
Un diseño práctico debe proporcionar un camino despejado desde el área de recepción hacia los pasillos de almacenamiento apropiados.
Esto permite a los operadores mover los pallets recién recibidos a sus ubicaciones asignadas sin cruzar zonas de tráfico innecesarias.
Cómo las estanterías para palés pueden favorecer un flujo de recepción-a-almacenamiento
Para almacenes con flujos de entrada relativamente predecibles, se pueden organizar filas de estanterías para crear una ruta directa entre la recepción y el almacenamiento.
Por ejemplo, los muelles de recepción pueden ubicarse a lo largo de un lado del edificio, mientras que los pasillos de estanterías para paletas se extienden perpendiculares o paralelos al área del muelle, según las dimensiones del edificio y los requisitos del montacargas.
La orientación correcta depende de cada instalación.
No existe una dirección de estantería universal que funcione para todos los almacenes.
En cambio, los planificadores deberían evaluar:
- Ubicaciones de los muelles
- Ancho y largo del edificio.
- Dirección de desplazamiento del montacargas
- Ancho de pasillo requerido
- Número de pallets recibidos por día
- Rotación de almacenamiento
- Configuración de bahía de rack
¿Qué es un área de preparación de almacén?
Un área de preparación es un espacio temporal donde los pallets pueden esperar antes del siguiente paso en el proceso de almacén.
La preparación de recepción se utiliza normalmente para productos entrantes, mientras que la preparación de envío se utiliza para pedidos salientes.
Las áreas de preparación son importantes porque los movimientos de los pallets rara vez están perfectamente sincronizados.
Es posible que llegue un camión antes de que todos los palés estén listos, o que un envío deba esperar hasta que se hayan recogido y consolidado varios palés.
Sin suficiente espacio de preparación, las paletas pueden colocarse en los pasillos de montacargas o frente a los estantes, lo que crea problemas operativos.
¿Cuánto espacio de preparación necesita un almacén?
No existe un único tamaño de área de preparación-que se aplique a cada almacén.
El espacio requerido depende del volumen de envío, los horarios de los camiones, las cantidades de paletas, la consolidación de pedidos y la rapidez con la que las paletas se mueven entre las áreas de almacenamiento y carga.
Los planificadores de almacenes deben revisar la cantidad máxima esperada de paletas en espera de recepción o envío en lugar de depender únicamente del volumen diario promedio.
Los períodos pico pueden crear requisitos de puesta en escena sustancialmente más altos.
Por ejemplo, un almacén que normalmente envía 30 palés por hora puede necesitar temporalmente una capacidad de preparación significativamente mayor durante un período de carga de salida concentrado.
Por qué la preparación de envíos no debería bloquear los pasillos de estanterías para paletas
Un problema común en la distribución del almacén es permitir que los pallets de salida se acumulen al final de los pasillos de estanterías.
Esto puede reducir la visibilidad, restringir el movimiento del montacargas y dificultar el acceso de otros operadores a las ubicaciones de almacenamiento.
Por lo tanto, la etapa de envío debe estar claramente separada de los pasillos de almacenamiento principales siempre que la distribución del edificio lo permita.
Las marcas en el piso, las posiciones designadas de los pallets, las barreras de seguridad y las rutas de tránsito claras pueden ayudar a los operadores a comprender dónde se deben colocar las cargas temporales.
Cómo conectan los pasillos de montacargas la recepción y el envío
Los pasillos de montacargas son corredores de movimiento que conectan los lugares de almacenamiento con las áreas de recepción, recolección, preparación y envío.
El ancho de pasillo requerido depende de la carretilla elevadora y del método de operación.
Las consideraciones importantes incluyen:
- Tipo de montacargas
- Radio de giro del montacargas
- Dimensiones de carga
- Profundidad del estante
- Visibilidad del operador
- Tráfico bidireccional o unidireccional-
- Movimiento peatonal
Reducir el ancho del pasillo simplemente para agregar más posiciones de pallets puede ser contraproducente si el montacargas seleccionado no puede operar eficientemente en el espacio disponible.
Nuestra guía anterior sobreCómo afecta el ancho de los pasillos del almacén a las estanterías paletizadasproporciona información adicional sobre esta relación.
Cómo la orientación de la estantería afecta el flujo de materiales
La dirección de las filas de estanterías para paletas puede influir en los patrones de desplazamiento de los montacargas por todo el almacén.
Las filas de estantes largas pueden maximizar la cantidad de bahías de almacenamiento, pero también pueden crear distancias de viaje más largas si las áreas de recepción y envío están ubicadas en extremos opuestos del edificio.
Las filas más cortas pueden proporcionar más acceso-a los pasillos, aunque pueden utilizar el espacio de manera diferente.
Por lo tanto, la orientación de las estanterías debe evaluarse junto con la forma del edificio y el flujo de materiales.
Un simple dibujo del almacén que muestre los muelles, las filas de estanterías, los pasillos transversales y las rutas de los montacargas puede revelar problemas de diseño antes de que comience la instalación.
Planificación de filas de estanterías cerca de los muelles de carga
Los muelles de carga requieren espacio suficiente para camiones, equipos de muelle, paletas, montacargas y personal.
Las estanterías para palets no deben colocarse tan cerca de las puertas del muelle que interfieran con las operaciones de carga.
Al mismo tiempo, colocar todo el almacenamiento de paletas lejos de los muelles puede generar distancias de viaje innecesarias.
El objetivo es establecer una transición práctica entre las operaciones del muelle y los pasillos de almacenamiento.
Dependiendo del almacén, esto puede incluir una zona de preparación, un pasillo transversal, un área de amortiguamiento o un espacio de transferencia dedicado.
¿Deben almacenarse los productos de rápido movimiento-cerca del envío?
En algunos almacenes, los productos de alta-frecuencia pueden beneficiarse de estar ubicados más cerca de las áreas de recolección o envío.
Sin embargo, esto no significa que todos los SKU de rápido movimiento-deban colocarse automáticamente junto al muelle de envío.
El almacén debe considerar el patrón de movimiento completo.
Si un producto se recibe y envía con frecuencia, una ubicación cerca del flujo operativo principal puede reducir los viajes. Si se recolecta con frecuencia junto con otro producto, puede resultar más beneficioso agrupar los dos productos.
Por lo tanto, las decisiones sobre la ubicación del almacenamiento deben basarse en datos reales de pedidos y movimientos.
Cómo las estanterías para paletas respaldan los diferentes flujos de almacén
Diferentes operaciones de almacén pueden requerir diferentes configuraciones de bastidores.
Almacenes de distribución de alto-SKU
Los almacenes con muchos SKU a menudo necesitan acceso directo a posiciones de palés individuales.
Estanterías selectivas para paletsPuede ser útil porque generalmente se puede acceder a cada posición de paleta sin mover otras paletas.
Almacenamiento de alto volumen-
Los almacenes que almacenan grandes cantidades de productos similares pueden beneficiarse de configuraciones de mayor-densidad.
Los sistemas de carriles profundos-pueden reducir la cantidad de espacio de pasillo requerido, según las características del inventario.
Operaciones orientadas a FIFO-
Cuando la rotación del inventario es importante, los sistemas de flujo de paletas pueden ayudar a crear una ruta de movimiento controlada desde la carga hasta la recuperación.
Estanterías dinámicas para paletsSe puede considerar para aplicaciones donde el manejo FIFO es parte de la estrategia operativa del almacén.
Almacenamiento por lotes
Cuando los productos se almacenan en lotes y el acceso a palés individuales es menos importante, las soluciones de almacenamiento de mayor-densidad pueden proporcionar un mejor uso del volumen del almacén.
Áreas de recepción y envío en un almacén de fabricación
Los almacenes de fabricación suelen tener un flujo de materiales más complicado que las instalaciones de distribución pura.
Las materias primas pueden ingresar por la recepción, pasar al almacenamiento en paletas y luego viajar hacia las áreas de producción.
Los productos terminados pueden seguir una ruta diferente desde la producción hasta el almacenamiento antes de pasar finalmente al envío.
Esto crea múltiples flujos de materiales dentro del mismo edificio.
En tales instalaciones, la ubicación de los estantes para paletas debe evitar que las materias primas entrantes y los productos terminados salientes creen conflictos innecesarios.
Una zona de almacenamiento dedicada o una ruta de tráfico separada a veces pueden mejorar la eficiencia operativa.
Cómo las columnas del almacén afectan los diseños de recepción y envío
Las columnas estructurales existentes pueden limitar dónde se pueden instalar estanterías para paletas y pasillos.
Una columna colocada cerca de un muelle, pasillo o estante puede cambiar las dimensiones utilizables del área de almacenamiento.
En lugar de intentar imponer un diseño de rack estándar en el espacio disponible, los planificadores deberían incorporar la estructura del edificio en el diseño del rack.
Nuestro artículo anterior,Cómo las columnas del almacén afectan el diseño de las estanterías para paletas, cubre este tema con mayor detalle.
Uso de pasillos cruzados para conectar áreas de rack
Los pasillos transversales pueden proporcionar rutas alternativas entre las filas de estanterías para palés.
Pueden resultar especialmente útiles en almacenes más grandes donde los montacargas necesitan moverse entre diferentes secciones sin tener que desplazarse hasta el final de cada fila de estanterías.
Sin embargo, los pasillos transversales también consumen superficie que de otro modo podría utilizarse para almacenamiento.
Por lo tanto, la decisión de agregar pasillos transversales debe basarse en el volumen de tráfico y los requisitos operativos.
Muy pocos pasillos transversales pueden crear largos recorridos, mientras que demasiados pueden reducir la densidad de almacenamiento.
Cómo prevenir conflictos de tráfico de montacargas
Las áreas de recepción y envío suelen tener una mayor actividad de montacargas que los pasillos de almacenamiento convencionales.
Los planificadores de almacenes deben considerar la dirección del tráfico y los posibles puntos de conflicto antes de finalizar el diseño de los estantes.
Las posibles medidas incluyen:
- Rutas uni-para montacargas cuando corresponda
- Caminos peatonales claramente marcados
- Zonas de preparación dedicadas
- Extremos del bastidor protegidos
- Zonas de carga y descarga definidas
- Separe el tráfico de peatones y montacargas cuando sea práctico.
- Marcas claras en los pasillos
Estas medidas pueden ayudar a que el almacén sea más fácil de operar y reducir la congestión innecesaria.
Las filas de estanterías para paletas deben conectar las áreas de recepción, almacenamiento, selección, preparación y envío sin obstruir las principales rutas de tráfico de montacargas.
Cómo planificar estanterías para palés en las zonas de recepción y envío
Un proceso de planificación práctico se puede dividir en varios pasos.
- Mapear el edificio.Registre el largo, ancho, alto libre, columnas, puertas, muelles y equipos fijos del almacén.
- Mapear el flujo de materiales.Identifique dónde llegan los pallets entrantes y por dónde salen los pallets salientes.
- Determinar los requisitos de puesta en escena.Calcule la cantidad de paletas que pueden esperar durante los períodos pico de recepción y envío.
- Identificar el equipo de manipulación.Confirme el tipo de montacargas, la altura de elevación, los requisitos de giro y la capacidad de carga.
- Seleccione el sistema de bastidor.Compare configuraciones selectivas, de{0}}carril profundo, de retroceso-, de flujo u otras configuraciones según las necesidades del inventario.
- Coloque las filas de rejillas.Disponga los compartimentos para racks alrededor de las principales rutas de tráfico y las limitaciones de los edificios.
- Verifique el espacio libre del pasillo.Verifique que los montacargas puedan acceder de manera segura a todas las posiciones de almacenamiento requeridas.
- Revisar las operaciones pico.Pruebe el diseño en períodos de recepción y envío ocupados en lugar de en condiciones promedio.
- Confirmar los requisitos de seguridad.Revise la protección de los racks, las rutas peatonales, el acceso de emergencia y otros requisitos del sitio.
Cómo reducir la distancia de viaje del montacargas
Reducir los viajes innecesarios puede mejorar la productividad del almacén.
Un enfoque consiste en analizar las rutas de movimiento más comunes.
Por ejemplo, si los pallets viajan repetidamente desde la recepción hasta una zona de almacenamiento específica, el diseño del estante debe proporcionar una ruta directa y práctica entre esas áreas.
De manera similar, los productos recogidos con frecuencia pueden ubicarse en lugares que reduzcan los viajes entre el almacenamiento y la etapa de envío.
El objetivo no es simplemente minimizar cada distancia de viaje individual. El diseño debe optimizar el patrón general de movimiento del almacén.
Por qué se debe diseñar el diseño del rack antes de ordenar el equipo
Solicitar estanterías para paletas antes de finalizar el diseño del almacén puede crear problemas dimensionales y operativos.
La especificación del bastidor debe basarse en los requisitos reales de construcción y almacenamiento.
La información importante incluye:
- Dimensiones del almacén
- altura libre
- Dimensiones del palet
- Peso máximo del palet
- Número de posiciones de palet
- Altura requerida del estante
- Profundidad requerida del estante
- Tipo de montacargas
- Requisitos del pasillo
- Lugares de recepción y envío
Una vez conocidos estos factores, el fabricante del rack puede desarrollar una configuración más adecuada.
Errores comunes en el diseño de estanterías para paletas cerca de las áreas de recepción y envío
Uso de filas de estanterías como espacio de preparación temporal
Los pasillos de estantes y los frentes de las bahías de estantes no deben convertirse en áreas de desbordamiento permanentes para paletas entrantes o salientes.
Dejar muy poco espacio de preparación para el envío
Un espacio de preparación insuficiente puede provocar que los pallets de salida se acumulen en las rutas de desplazamiento del montacargas.
Ignorar el tráfico pico
Un diseño que funciona durante los períodos de silencio puede congestionarse durante las horas pico de recepción o envío.
Colocar almacenamiento de movimiento lento-en la ruta de tráfico principal
Las ubicaciones de almacenamiento deben evaluarse de acuerdo con la frecuencia con la que los productos se mueven por el almacén.
Olvidar las limitaciones de la construcción
Las columnas, puertas, equipos de refrigeración y otras estructuras fijas pueden afectar la disposición práctica del rack.
Elegir pasillos sin tener en cuenta el montacargas
Las dimensiones de los pasillos deben basarse en el equipo de manipulación de materiales y la configuración de carga reales.
Preguntas frecuentes sobre estanterías para paletas en las áreas de recepción y envío
¿Las estanterías para pallets deben estar cerca del muelle de recepción?
Pueden serlo, pero la disposición de los estantes debe dejar suficiente espacio para la descarga, el almacenamiento, el movimiento de montacargas y las operaciones en el muelle. La distancia óptima depende del flujo del almacén y de la configuración del edificio.
¿Cuánto espacio se debe dejar entre los racks para tarimas y las zonas de envío?
No existe una distancia universal. El espacio requerido depende del volumen de preparación, la operación del montacargas, la configuración del muelle, las dimensiones de los pallets y el patrón de tráfico del almacén.
¿Se pueden instalar estanterías para palets cerca de las puertas del muelle de carga?
Sí, pero el diseño debe mantener un acceso adecuado para camiones, montacargas, peatones, equipos de carga y rutas de emergencia. El posicionamiento de los estantes debe revisarse como parte del plan completo del almacén.
¿La recepción y el envío deberían utilizar pasillos separados?
No necesariamente. Algunos almacenes pueden operar de manera eficiente con rutas de tráfico compartidas, mientras que las instalaciones de mayor-volumen pueden beneficiarse de rutas de movimiento dedicadas o mejor-separadas.
¿Qué sistema de estanterías paletizadas es mejor para un almacén de distribución?
Depende de la variedad de SKU, la rotación de paletas, la densidad de almacenamiento y los requisitos de accesibilidad. El almacenamiento selectivo de paletas se considera comúnmente cuando el acceso directo a paletas individuales es importante.
¿Se pueden personalizar los diseños de estanterías para paletas en torno a los edificios de almacén existentes?
Sí. La altura, la profundidad, el ancho de la bahía, la disposición de los pasillos y la ubicación de las filas de los racks se pueden planificar en torno a columnas, puertas, muelles y otras limitaciones del edificio existentes.
Pensamientos finales
Las estanterías para palés deben diseñarse como parte del flujo de materiales del almacén, no como una estructura de almacenamiento aislada.
Los muelles de recepción, los muelles de envío, las áreas de preparación, los pasillos de montacargas, las filas de almacenamiento, las zonas de recolección y las estructuras de los edificios influyen en el lugar donde se deben instalar los sistemas de estanterías.
Un diseño bien-planificado puede reducir los viajes innecesarios del montacargas, mantener organizadas las operaciones de recepción y envío y aprovechar mejor el espacio disponible en el almacén.
Antes de encargar un sistema de estanterías para palés, conviene mapear el movimiento completo de mercancías a través del almacén e identificar las áreas donde es probable que el tráfico sea mayor.
Una vez que se comprende el flujo de material, la configuración del bastidor se puede seleccionar y colocar según los requisitos operativos reales.
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